Użytkownicy
Grupy
Statystyki


Poprzedni temat «» Następny temat
Podgrzewacz paliwa
Autor Wiadomość
Bogdan1217

Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: turbodiesel
Wersja:: limuzyna bez HA
Rok prod.:: 1997
SKYPE - login: bogdan2823
Dołączył: 09 Cze 2009
Posty: 114
Skąd: lubin
Wysłany: 2010-05-12, 23:25   Podgrzewacz paliwa

Czy podgrzewacz paliwa w 2.1 mk2 będzie powodował zapowietrzanie ,są tam jakieś zaworki ?Bo kopci bardzo tak jakby sie zapowietrzał (niebieski dym )

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM
Poj. silnika (cm3): 2446
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive
Rok prod.:: 27 Luty 1995
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 97 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 4204
Skąd: Pieszyce
Wysłany: 2010-05-13, 06:27   

Kolega coś mało zwiedza nasze forum. A po za tym można skorzystać z wyszukiwarki :)

Podgrzewacz

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Bogdan1217

Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: turbodiesel
Wersja:: limuzyna bez HA
Rok prod.:: 1997
SKYPE - login: bogdan2823
Dołączył: 09 Cze 2009
Posty: 114
Skąd: lubin
Wysłany: 2010-05-13, 10:11   

Widziałem tylko opis tego "starszego " podgrzewacza ,w moim silniku jest inny ,więc załozyłem nowy wątek .

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM
Poj. silnika (cm3): 2446
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive
Rok prod.:: 27 Luty 1995
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 97 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 4204
Skąd: Pieszyce
Wysłany: 2010-05-13, 18:33   

W twoim przypadku jest podobne rozwiązanie, tylko termostat jest założony zaraz przy plastikowym filtrze paliwa. Musisz zdemontować go, podobnie jak tu, usuwając cieniutką, metalową koronkę. Pod spodem będziesz miał gumowy oring uszczelniający, umiejscowiony na miniaturowym termostacie. Jest to najczęstsza przypadłość, powodująca zapowietrzanie się kładu paliwowego i niedomagań z tym związanych - brak mocy silnika, kopcenie i ciężkie odpalanie.

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Bogdan1217

Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: turbodiesel
Wersja:: limuzyna bez HA
Rok prod.:: 1997
SKYPE - login: bogdan2823
Dołączył: 09 Cze 2009
Posty: 114
Skąd: lubin
Wysłany: 2010-05-14, 10:37   

Wyciągnłem ten malutki termostat z podgrzewacza paliwa i .... dalej to samo kopci i słaba moc . Wcześniej to do 4 tys potrafoł dobrze ciągnąć a teraz powyzej 3 tys czuć ze sie dusi .

 
 
donalehandro
Mechanik



Mój samochód: citroen bx
Poj. silnika (cm3): 1900
Paliwo: diesel
Wersja:: hathback
Rok prod.:: 1987
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 27 Lis 2009
Posty: 751
Skąd: zabkowice slaskie
Wysłany: 2010-05-14, 11:25   

niebieki dym moze byc pzyczyna usterki silnika np. uszkodzenie uszczelki pod glowica. jesli jednak auto zaczelo tracic moc proponuje sprawdzic stan filtra paliwa gdyz jesli jest niedrozny to pojazd slabnie. sprawdzic nalezy rowniez szczelnosc ukladu zasilania.

_________________
chwalcie pana i podawajcie amunicje http://www.kortunal.com/news.php nic tak nie cieszy, jak seria z pepeszy
 
 
robson


Mój samochód: citroen XM
Poj. silnika (cm3): 2446
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive
Rok prod.:: 27 Luty 1995
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 97 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 4204
Skąd: Pieszyce
Wysłany: 2010-05-14, 17:41   

Bogdan1217 napisał/a:
Wyciągnłem ten malutki termostat z podgrzewacza paliwa i .... dalej to samo kopci i słaba moc . Wcześniej to do 4 tys potrafoł dobrze ciągnąć a teraz powyzej 3 tys czuć ze sie dusi .


Jestem ciekawy jak kolego to uszczelnił? Wyciągnięcie termostatu na pewno w niczym nie pomoże. Trzeba założyć nowe oringi aby układ był szczelny. Konkretnie to nie wiadomo czy to jest przyczyną. Najlepiej jest kupić filtr paliwa od benzyniaka. Jest to przeźroczysty, malutki filterek, który zakładamy bezpośrednio na przewód. Wtedy omijamy ten duży, plastikowy cylinder z filtrem i po pod pompowaniu paliwa gruszką, odpalamy autko. Wtedy będzie widać, czy leci powietrze, gdzieś z układu, czy nie leci. Szczególnie przy wyższych obrotach to widać bo jest większe podciśnienie i uwidaczniają się w ten sposób wszystkie nieszczelności. W ten sposób będzie już pewne, czy faktycznie jest gdzieś poza filtrem nieszczelność, czy nie. Jeżeli wynik będzie pozytywny, tzn., że jest nieszczelność to szukamy dalej, po przewodach aż do baku :) Jeżeli okaże się, że wszystko ok i silnik dostał wigoru, to znaczyło by, że zająć się trzeba filtrem paliwa. Warto zainwestować parę złociszy w taki filterek a efekt jest naprawdę miarodajny i obrazowy. Nie szukamy wtedy w ciemno :) Zamiast filterka można użyć przeźroczystego przewodu igelitowego, lecz jest to, wydaje się bardziej kłopotliwy sposób, gdyż jest on bardziej sztywny i średnica jego musi być dopasowana do końcówek, które występują w aucie. Filterki zazwyczaj mają ok 3 średnic na każdym z jego końców i na pewno nie ma problemu aby gumowy wąż nasunąć na niego. Polecam! :)

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Bogdan1217

Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: turbodiesel
Wersja:: limuzyna bez HA
Rok prod.:: 1997
SKYPE - login: bogdan2823
Dołączył: 09 Cze 2009
Posty: 114
Skąd: lubin
Wysłany: 2010-05-14, 21:50   

Filterek mam załozony juz dawno jako dodatkowy . Wyciągnęłem tylko ten miedziany termostat a resztę zostawiłem( ten walec plastikowy) .Filtr jest czysty i właśnie nie widać bąbelkow powietrza . Natomiast jak silnik pracuje i pompką pompowałem( tą ręczną gruchą) przestaje dymić . Wygląda na to ,ze pompka zasilająca słabo pompuje . Zepsuło mi się to podczas mrozow wtedy tak sie zapowietrzył ze zgasł .

 
 
henryxm
Mechanik


Mój samochód: XM 2,1TD
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: Diesel
Wersja:: Exclusive
Rok prod.:: 1998
Pomógł: 37 razy
Dołączył: 14 Lis 2008
Posty: 995
Skąd: okolice Głogowa
Wysłany: 2010-05-15, 11:14   

Wyeliminuj pojedynczo elementy przed pompą wtryskową, sprawdź czy sama pompa wtryskowa pobiera dobrze paliwo,czyli podłącz butelkę z paliwem bezpośrednio z pompą( przekręcić kluczyk w stacyjce na grzanie świec,podpompować paliwo ręczna pompką w celu odpowietrzenia układu. Sprawdź też elektromagnes (odcinanie i otwieranie paliwa) na pompie (może być tam jakiś paproch,który powoduje utrudnienie w pobieraniu paliwa (uważaj by nie zgubić sprężynki zaworu). I jeśli teraz auto będzie pracować dobrze to możesz być już spokojny i szukać przyczyny na zasilaniu paliwa,w przeciwnym przypadku będzie to bardziej kosztowne.

 
 
Bogdan1217

Mój samochód: citroen xm
Poj. silnika (cm3): 2088
Paliwo: turbodiesel
Wersja:: limuzyna bez HA
Rok prod.:: 1997
SKYPE - login: bogdan2823
Dołączył: 09 Cze 2009
Posty: 114
Skąd: lubin
Wysłany: 2010-05-15, 11:47   

W moim jest Lucas EPIC i nawet nie wiem gdzie jest elektromagnes otwierający dopływ paliwa . Kiedyś podłączałem paliwo z kanistra ale normalnie przez filtr i podgrzewacz ,kopcił nadal ale jak pompowałem ręczną pompką to przestawał kopcić i ładnie pracował .Reraz mam wyjęty ten mały termostat i mniej się dusi ale nadal dymi na niebiesko .

[ Dodano: 2010-05-19, 17:52 ]
Paliwo nie wyciekało przez podgrzewacz i teraz te nie wycieka ani nie sączy się więc zostawiłem stare oringi ,chyba podgrzewacz jest szczelny skoro nie widać wycieku . Za filtrem przed samą pompą mam przezroczystą rurkę i pecherzykow powietrza nie widać .

[ Dodano: 2010-05-24, 15:06 ]
Mam podłączone bezpośrednio do pompy z ominięciem podgrzewacza i ciągle jest to samo czyli dymi i jest slaby . Czyżby pompka zasilająca nawaliła ?

 
 
pedro
citroen kalisz


Mój samochód: Citroen C5
Poj. silnika (cm3): 2200
Paliwo: Diesel
Wersja:: EXCLUSIVE, HB
Rok prod.:: 2001
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 25 Sty 2009
Posty: 412
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2012-07-08, 10:16   

sprawdź smok w baku... u mnie był taki syf że zasysał 1/5 powierzchni...

_________________
Citromaniak :D
LEXIA/PP2000
C5 2.2HDi EXCLUSIVE HB
Xantia 1.6i Harmonie
Renault Twingo '99 1.2
a były też:
GSA,BX 1.4, ZX 1.8i, ZX 1.4, BX 1.9D, Xantia 1.8i, Xantia 2.1TD,Xantia 1.8i+gaz,
 
 
robson


Mój samochód: citroen XM
Poj. silnika (cm3): 2446
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive
Rok prod.:: 27 Luty 1995
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 97 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 4204
Skąd: Pieszyce
Wysłany: 2012-07-09, 15:45   

Bogdan1217 napisał/a:
Mam podłączone bezpośrednio do pompy z ominięciem podgrzewacza i ciągle jest to samo czyli dymi i jest slaby . Czyżby pompka zasilająca nawaliła ?

Pompki paliwa nie masz w baku. Pozostaje tylko pompę wtryskową uszczelnić...

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
mrjaso

Mój samochód: XM
Poj. silnika (cm3): 2100
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: XM
Rok prod.:: 1995
Dołączył: 17 Maj 2012
Posty: 5
Skąd: Rybnik
Wysłany: 2013-01-03, 19:59   

Witam. Czy to coś, co powoduje takie problemy w tym podgrzewaczu, to jakby termostat? Pytam ponieważ właśnie stwierdziłem tam nieszczelność i zabieram się za rozbieranie, a zastanawiam się czy to uszczelnić czy zakleić.

 
 
robson


Mój samochód: citroen XM
Poj. silnika (cm3): 2446
Paliwo: olej napędowy
Wersja:: exclusive
Rok prod.:: 27 Luty 1995
SKYPE - login: citroen.org.pl
Pomógł: 97 razy
Dołączył: 07 Lis 2008
Posty: 4204
Skąd: Pieszyce
Wysłany: 2013-01-05, 21:05   

mrjaso, W twoim roczniku to termostat jest osobno (jak u mnie). Nieszczelność powodują oringi w zaślepce podgrzewacza, gdzie później zastosowano tam termostat.

_________________
XManiak
Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FMC created by ROBSON from FORUM MIŁOŚNIKÓW CITROENA