[ANETA.]

WITAM! I ZNÓW MAM PROBLEM MIANOWICIE WRACAJĄC DO DOMU PAWŁOWI ZAPALIŁA SIĘ KONTROLKA STOP KIEDY ZATRZYMAŁ SAMOCHÓD OKAZAŁO SIĘ ŻE JEST ZA MAŁO PŁYNU LHM. DOLAŁ GO. NIESTETY PO KOLKU SEKUNDACH PŁYNU ZNÓW BARDZO DUŻO UBYŁO. MAMY PYTANKO CZY ZNAJDĘ GDZIEŚ U NAS NA FORUM JAKIŚ SCHEMAT TAK ABY ZNALEŹĆ ODPOWIEDNI PRZEWÓD KTÓRY TRZEBA PILNIE WYMIENIĆ.

Uwaga moderatora:
Proszę nie pisać dużymi literami!!! Nie idzie tego normalnie czytać! Przeczytaj jeszcze raz uważnie regulamin forum!

[donalehandro]

niestety trzeba wpierw samemy dokonac lokalizacji uszkodzenia gdyz mozliwosci jest bardzo wiele

[ANETA.]

tak właśnie wiem

[henryxm]

Te wyciekającą zieloną "krew" można bardzo szybko zlokalizować-naprawde jest to prosta czyność i do tego nie potrzebny bedzie żaden schemat .Po lokalizacji w razie problemu, chętnie się wykażemy swoją wiedzą

[ANETA.]

chciałam na pierwszym miejscu podziękować Robsonowi za pomoc w naprawieniu usterki wiem że jest takie coś że można zaznaczyć ,, pomógł ,, więc w tym temacie najbardziej pomógł mi Robson i Bastek chwała im za to i teraz znów mogę śmigać.

[robson]

Dla potomnych:
Okazało się, że przetarł się najkrótszy przewód jaki istnieje w XMach. Łączy on blok ABSu z trójnikiem, zaraz obok. Ma on długość ok 30cm, więc nie było dużo pracy aby to wymienić. Przyczyna - prozaiczna - źle przykręcony przewód od chłodnicy oleju. 2 lata ocierał się jeden o drugi aby w końcu się przetrzeć. Niestety to była wina mechaników od skrzyń biegów...