[tomasz555]

Witam panowie czy zdarte opony od zewnatrz swiadcza o zuzytych sworzniach czy moze koncowkach drazkow kierowniczich a moze to jeszcz cos innego?

[mhm]

Świadczą o złej zbieżności kół. A czym to jest spowodowane to bez oględzin organoleptycznych u mechanika nie dojdziesz.

[tomasz555]

Zbierznosc byla ustawiana jakis rok temu wiec chyba sama z siebie sie nie przestawila

[henryxm]

przyczyny
@tomasz555
tak jak napisałeś -sworzeń kulisty,końcówka drążka jak i również zbieżność kół.
Ja dodam że jeszcze pozostaje zużyta tuleja gumowa w wahaczu.Nie napisałeś czy obie opony są równo zdarte od wewnątrz?

[tomasz555]

Opony sa zdarte po obu stronach raczej rowno a moze to jast wina poduszki silownika dodam ze jest pordzewiala i ta oslona plastikowa lata na silowniku luzno

[robson]

[tomasz555]

Mialem podobny problem w bx wymienilem sworznie ,kupilem nowe oponki i juz problem sie nie powtorzyl a zdaje sie ze razem ze sworzniami wymienilem koncowki drazkow kierowniczych wiec w xantii moze bedzie tan sam problem?

[Nicpoń]

Robson ma rację, jeżeli żre opony od zewnątrz to bardzo prawdopodobne, że poduszki siłowników się kończą. Szybciutko robić, bo będzie kuku. U prezesa w galerii można obejrzeć skutki takiego kuku

[wuwuzela]

No dokładniej można to obejrzeć TUTAJ

No dokładniej można to obejrzeć TUTAJ

[baksowaty]

Witam w tym wszystkim pomijane są drążki kierownicze które także mogą powodować opisane powyżej uszkodzenia.

[Nicpoń]

No nie wiem, nie chcę się kłócić, ale jak miałem wywalone drążki lub końcówki, to za każdym razem żarło opony od wewnątrz, a nie od zewnątrz