[stanryba]

Mam nadzieją, że nie poirytuję zbytnio doświadczonych X-manaików kolejnym lamerskim problemem.

Ad rem. Przy włączeniu zasilania kluczykiem nie zapala mi się kontrolka trybu zawieszenia (suwak w pozycji normal). Z tego co wyczytałem przy opisach hydroactivu kontrolka powinna załączyć się na okres ok. 3 s. W tym czasie ECU wykonuje autotest i są sprawdzane te czujniki, które mogą być sprawdzone w czasie bezruchu auta. W przypadku błędów ECU lub któregoś z czujników, kontrolka powinna zamrugać i zgasnąć.
Przy przesunięciu suwaka na tryb sport kontrolka świeci się ciągle. Dodam, że samochód sprawia wrażenie dość twardego (tak jakby był stale w trybie hard - co sugerować możę że są jakieś błędy i ECU przełącza go w ten tryb). Rzeczona kontrolka nigdy mi się nie paliła przy starcie, samochód był bardziej miękki po zakupie, ale to pewnie za sprawą sfer comfort, które używał poprzedni właściciel w Reichu i które ja wymieniłem rok temu na normalne (przód). Co o tym sądzicie koledzy? Od czego zacząć ewentualne poszukiwania usterek? Czy warto się mordować tym problemem - lektura Waszych postów odnośnie HA jest porażająca dla typowego użytkownika samochodów (nie mechanika, elektryka i elektronika). Z tego co piszecie panowie, utrzymanie hydrowozu w jako takim stanie technicznym wymaga albo wysokich umiejętności mechaniczno-elektrycznych i warsztatu samochodowego pod domem albo nieograniczonej ilości kasy na naprawy w ASO co już zupełnie jest bez sensu.

[drlubicz]

w trybie sport kontrolka ma sie palić cały czas , co do autodiagnostyki to musisz sobie wymigać czemu sie nie pali i gdzie jest błąd ale moim zdaniem jak podstawowe czynności naprawcze nie dadzą rezultatu to trzeba to olać bo za dużo zachodu , u mnie po wykasowaniu błędów po jakimś czasie i tak autodiagnostyki nie ma i trzeba by raz w tygodniu wykasowywać błędy

[robson]

Tak jak pisał poprzednik - nie przejmuj się tym bo to pewnie zależy od oprogramowania konkretnego modelu HA a jak wiadomo to cały czas coś zmieniano w tym ustrojstwie i modernizowano. Najważniejsze to zacznij od najprostszego - sprawdź ciśnienie w kulach HA, tymi co są po środku belki tylnej i po środku sanek silnika z przodu. Jak to sprawdzisz lub dobijesz, jak będzie zbyt mało ciśnienia to daj znać. Jak coś to w razie co dostaniesz następne wskazówki. Wspólnie z nami zrobisz, że autko będzie miękkie jak za młodu Komfort tego auta właśnie zależy w 90% od tych dwóch kul.

[xemik]

A jeśli ta kontrolka zapala się sporadycznie i nie regularnie, a tryb pracy obojętny - sport lub auto - ?

[robson]

[xemik]

To wygląda tak że zaświeca się ona CZASAMI kiedy przełączam auto-sport i to nie zawsze. Komputer napisem melduje że jest wybrany tryb np sport lub auto, zawieszenie cały czas tekie same z lekko wyczuwalną miękkoscią przy auto jakby minimalnie słabszymi chamulcami ( łagodniejsza reakcja niż przy sport ) i łagodniejsza kierownicą. Nie wiem czy nienamotałem ale chciałem opisac w miare dokładnie muj przypadek.

[robson]

[xemik]

Będę pewnie ignorantem w tej chwili ale proszę o podanie miejsca i daty zlotu.
Przyznaje sie bez bicia że mogę na ten nie dojechać ( ale bliżej wiosny napewno postaram sie być ) Pozdrawiam

[robson]

[xemik]

Do karpacza mam ok 50 km i z miłą chęcią bym sie zjawił zeby poznać przynajmniej częsć klubowiczów, niestety w niedziele mam wyjazd z sąsiadem do jego mamy do szpitala w gryfowie śl. na 10.00 i pewnie wruce po południu A może wspólny sylwester ? np Jagniątków koło Jeleniej Góry. Agroturystyka na ok 20 - 25 miejsc ? "Jańcówka" Super gospodarze i miejsce extra. Jadło - paluchy lizać Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-11-05, 20:05 ]
ps. w sobote pracuje do 16.00 - tak wydzło

[wuwuzela]

no to zapraszamy po pracy na pewno będziemy długo i niezmordowanie siedzieć

no to zapraszamy po pracy na pewno będziemy długo i niezmordowanie siedzieć