[drlubicz]

w sumie to od samego początku tak mam ale nie jestem pewny czy to jest zdrowy objaw , jak zgasze auto , wyjdę i zamknę drzwi to tył auta po kilku sekundach podnosi sie do góry o jakieś 5 cm , po jakimś czasie albo sie obniży o te 4-5 cm albo tak zostaje , auto nie opada trzyma ładnie wysokość , czy coś z tym robić ? druga sprawa to taka że jak auto stoi kilka dni i po zamknięciu sie podniesie o te 5 cm to nawet po kilku dniach nie opada prawie nic , pieknie trzyma poziom ale jak go odpale to tył pierw opadnie na dół i podniesie sie do jazdy , całość trwa bardzo szybko

[wuwuzela]

To że jak po kilku dniach go odpalasz to momentalnie opada spowodowane jest tym że zamomtowany jest tam antyopad i jak wyłączysz silnik to bodajże po 20 sekundach auto nie opadnie już niżej a jak go zapalisz to antyopad puszcza i zuto opada na dół az układ wpompuje olej wiec to jest normalne i nie ma się co obawiać

To że jak po kilku dniach go odpalasz to momentalnie opada spowodowane jest tym że zamomtowany jest tam antyopad i jak wyłączysz silnik to bodajże po 20 sekundach auto nie opadnie już niżej a jak go zapalisz to antyopad puszcza i zuto opada na dół az układ wpompuje olej wiec to jest normalne i nie ma się co obawiać

[robson]

Jak najbardziej jest to prawidłowe zachowanie się samochodu. Jak wysiadasz to ubywa ciężaru i ciśnienie w sferach podnosi trochę auto. Po jakimś czasie zadziała tu korektor i koryguje tą różnicę. No a opadanie po odpaleniu to jak pisał citronauta.

[baksowaty]

Witam u mnie są identyczne objawy,ale prawdopodobnie nie mam iglicy w zaworku od HA.

[drlubicz]

wielkie dzięki za info i cieszę sie że wszystko jest ok bo nie byłem pewny do końca

[Cieplik]

[Nicpoń]

Moment, po pierwsze, to w aucie z antyopadem po odpaleniu opada delikatnie tylko tył, a nie całe auto czy przód. Po drugie, jeśli gwałtownie opada przód, najprawdopodobniej jest to walnięty siłownik. U szwagra w Xantii ( z HA ) po odpaleniu gwałtownie opadał prawy przód. I mimo tego, że kilku znajomych ( łącznie ze mną ) tłukło mu do głowy żeby siłownik wymienił, ten uparcie jeździł do 'magika' we Wrocławiu, który zdarł z niego ponad 1000 pln za różne, czasem 'wirtualne' walki z HA. W końcu poddał się, pojechał do innego i wymienił siłownik, no i... jak ręką odjął. Ergo: po odpaleniu puszcza zawór antyopadowy i tył opada o kilka cm, i jest to całkowicie normalne, a nawet pożądane zjawisko

[robson]

[wuwuzela]

No to mój błąd w takim razie sorki

No to mój błąd w takim razie sorki

[drlubicz]

opada mi tylko tył

[Cieplik]

Nadal nie zgodze sie z tym, że gwałtowne opadanie choćby tylko tyłu auta i nawet o 5 cm jest zjawiskiem "normalnym". Coś podobnego nie zostałoby zaakceptowane przez żadną instytucje homologacyjną, bo prowadzić to może do różnych niemiłych skutów. Wyobraźmy sobie np. przypiętą do auta przyczepę, której tył nagle podskoczy do góry w efekcie tąpniecia tyłu auta i wybija komuś zęby, he he

[robson]

[Cieplik]

Robert, ja wiem ze w hydrowozach z ha tak jest, ale to chyba efekt ich podeszłego wieku. Nie wyobrażam sobie, by nowe XM-ki tak się zachowywały (by eleganckie paniusie na tylnych fotelach puszczały w efekcie pawia) ale pewnie nikt nigdy już tego nie sprawdzi, he he.

[robson]

Jeszcze lepsza frajda jest jak się jedzie z dość szybką prędkością po delikatnych wzniesieniach. Auto wtedy reaguje jak na huśtawce utwardzając się na wierzchołkach tych wzniesień i zamierając wtedy jakby w maksymalnym położeniu aby potem znowu odpuścić i tyłek fajnie wtedy płynnie to opada to się wznosi Moje psy wtedy puszczają pawie prawie natychmiast! Ostatnio właśnie tak miałem na autostradzie przed Legnicą na wzniesieniach przy prędkości 180km/h

[Cieplik]