[miecio66]

Witam
Mam problem z autem. Ale po kolei wczoraj wracając z zakupów pedał sprzęgła poszedł do podłogi i nie odbił.Pomyślałem, że zepsuł się siłownik od sprzęgła lub pompka i się nie pomyliłem.Na nieszczęście postanowiłem wrócić autem do domu bez sprzęgła, już nieraz to robiłem, ale innymi autami po przejechaniu 1 km już pod domem coś zazgrzytało i zauważyłem z auta coś wypadło jak się okazało wypadł popychacz, którym siłownik popycha łapę sprzęgła. Obrotomierz przestał wskazywać obroty zapaliła się kontrolka żółty silnik, ale to pewnie w związku z padniętym obrotomierzem i zaczęło szarpać autem. Dziś sprawdziłem i faktycznie uciekł płyn z siłownika sprzęgła i pewnie, dlatego wypadł ten popychacz do obudowy sprzęgła. Sprawdzając czy nie ma jakichś opiłków znalazłem w obudowie sprzęgła kulkę metalową taką od łożyska i moje pytanie czy popychacz mógł uszkodzić czytnik obrotów wału, który chyba znajduje się w obudowie sprzęgła i skąd tam mogła się wziąć ta kulka nie przypominam sobie, aby tam było jakieś łożysko. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły proszę o odpowiedź. Można też do mnie zadzwonić a ja oddzwonię nr Tel: 602 460 469
Samochód to Citroen XM 2, 5 TD 1996

[robson]

miecio66, Widzę, że to raczej łożysko dociskowe ci się sypnęło i tłok od sprzęgła wypadł bo widełki nie miały podparcia. Czyli wniosek z tego, że raczej siłownik jest dobry i musisz robić sprzęgło. No a jeżeli się sypnęło to i mogło uszkodzić czujnik, który jest na obudowie sprzęgła, na wprost koła zamachowego.

[miecio66]

Tak tez myślałem, ale słownik też jest padnięty na 100% jest cały mokry i tłok nie chodzi jak przyciskam pedał sprzęgła. Chyba nie będę go już naprawiał sam chyba nie dam rady wymienić łożyska a mechanik pewnie zaśpiewa tyle ze naprawa przekroczy wartość samochodu. Pozatym nie mogłem znaleźć części na allegro a jeden układ sprzęgłowy, jaki znalazłem to gość zaśpiewał mi 380 zł wiec chyba sobie daruje naprawę

[KinioPP]

W tłoku od strony sprzęgła kulki nie ma, więc musiało się rozsypać łożysko.
http://www.citroen-club.c...XM_Manual_9.pdf - strona 36.
Może jak spróbujesz wcisnąć tłok to zacznie działać? Łożysko niestety pozostanie do wymiany.

Włóż palce do otworu po tłoku siłownika i sprawdź zakres ruchu łapy sprzęgła. Jak jest duży to na bank łożysko się rozsypało, albo po prostu rozłączyło (ale wtedy kulki być nie powinno).

[robson]

miecio66, Tak tez myślałem, ale słownik też jest padnięty na 100% jest cały mokry i tłok nie chodzi jak przyciskam pedał sprzęgła.[/quote]
Raczej wypadł tłoczek bo nie miał podparcia. No a teraz nie ma pewnie oleju, bo wszystki wyciekł i nie działa. Zanim wydasz kasę - sprawdź to....

[KinioPP]

Jaki olej tam się leje? Myślałem, że płyn hamulcowy . Jakbym kiedyś uzupełniał, mógłbym gafę strzelić.

[miecio66]

Sprawdzałem a użyłem do uzupełnienia dot4 podejrzewam, że taki tam idzie po uzupełnieniu płynu i przy próbach odpowietrzenia płyn hamulcowy wypływa na zewnątrz siłownika może jakbym miał nową uszczelkę to by pomogło, ale niestety nie mam takiej. Jeszcze pytanie ile może kosztować wymiana łożyska oporowego u mechanika?

[robson]

[miecio66]

Znalazłem mechanika, który wymieni mi łożysko porowe za 450 do 500 zł. I mogę kupić na allegro sam siłownik, ale nie wiem jak się ten układ odpowietrza i czy jest taka możliwość, jeśli ktoś przerabiał już to proszę o podpowiedź jak odpowietrzyć


Robson masz rację, że to jest raczej nie możliwe, aaalle jak do obudowy sprzęgła wpadł metalowy popychacz, który jest miedzy tłokiem a łapą sprzęgła i obróciło go kilka razy aż wypadł na ulicę (później go znalazłem) to już nie wydaje się takie nieprawdopodobne. No i ta kulka, która była w obudowie sprzęgła i dźwięk, który teraz wydaje autko wskazują na to ze stało się tak na 100%

[robson]

miecio66, No tak, po prostu rozsypane klamociarstwo, latające w obudowie sprzęgła uszkodziło tłoczek...

[miecio66]

robson, Odpowietrznika nie ma na 100% już raz wymieniałem kompletny układ jest tylko zbiorniczek wyrównawczy przy pedale sprzęgła można też to rozłączyć zaraz za pompką i przy siłowniku. Myślę ze jak będzie to już rozłączone przy siłowniku to jak przycisnę pedał i wtedy przytkam przewód i odciągnę pedał to powinno zassać ze zbiorniczka i tak kilka razy oczywiście uzupełniając płyn w zbiorniczku a do siłownika wleje płyn strzykawką i wtedy to połączę to może będzie chodziło nie przychodzi mi do głowy żaden inny pomysł na odpowietrzenie

[robson]

miecio66, Może po prostu ten układ raczej nie wymaga odpowietrzenia! Przecież zbiorniczek jest w najwyższym punkcie a tłok w najniższym. Zatem powietrze wyjdzie zbiorniczkiem. Wystarczy pewnie kilka razy popedałować

[miecio66]

Mam jeszcze pytanie skąd obrotomierz bierze dane czy z tego czujnika, co jest w obudowie sprzęgła czy jest jeszcze jakiś inny

[robson]

miecio66, W Xmie jest tylko jeden czujnik. Ten czujnik także jest wykorzystywany do informacji położenia wału i obrotów silnika dla sterownika silnika.

[miecio66]

Mam następny problem z tym sprzęgłem tzn. z czujnikiem położenia wału wymieniłem go na inny i zachowuje się tak jak mój stary jak przekręcę kluczyk w pierwsze położenie to kontrolka silnika gaśnie, ale jak odpalę auto to zapala się kontrolka silnika. Czy poprzednia awaria mogła spowodować, że urwał się z koła zamachowego pulsator czy coś podobnego, z czego czujnik odczytuje obroty?
Stary czujnik nie nosił śladów uderzenia