[robert]

No właśnie, od jakiegoś czasu borykam się z dziwnym problemem, mianowicie silnik HDI - 90 KM - w samochodie mojego brata gaśnie podczas szybkiego przejeżdżania zakrętów w prawo. Najczęściej dzieje się to po wciśnięciu pedała gazu na 70 - 80 %. Kiedy przejeżdża sie zakręty w prawo bez wciśniętego pedału gazu nic się nie dzieje. Po za tym zapala się kontrolka Check Engine.
Ostatnimi czasy był problem że silnik nie chciał wogóle zapalić. po sprawdzeniu instalacji silnik odpalił i chodził normalnie.

[robson]

Dziwna przypadłość...
No a ta kontrolka silnika to zapala się tylko w momencie pokonywania tych zakrętów, czy niezależnie od tego?

[robert]

Kontrolka zapala się tylko wtedy, kiedy gaśnie silnik.

[robson]

Ja bym stawiał na pompkę paliwa. Coś się pewnie dzieje podczas większego poboru paliwa i pokonywania zakrętów. Pewnie paliwo w baku, przy zakręcie, odpływa ze strony, gdzie znajduje się pompka i nie może dostarczyć ona wymaganego przepływu i uzyskać ciśnienia niezbędnego do pracy pompy wysokiego ciśnienia. jest bardzo krótki zanik ciśnienia i komputer reaguje całkowitym wyłączeniem silnika. Czasem może się po prostu coraz częściej pojawiać problem z odpaleniem. Pompa dogorywa i pewnie niedługo całkiem padnie....

[robert]

I kolega ma rację w 100%. niestety zamontowanie zamiennika przyczyniło się do tego, że kiedy w zbiorniku nie ma zbyt dużo paliwa, jest poniżej 1/4 zbiornika paliwa zaczyna brakować na szybkich prawych zakrętach.