[arturromarr]

Postanowiłem doposażyć swojego XMena w sterowanie radiem z kierownicy.
Kupiłem taką kierownicę i myślałem, że sprawa jest banalna, bo będą różniły się tylko panelami z przyciskami i zwijaczem przewodu.
Jednak okazało się, że mojej kierownicy bez sterowania jest dodatkowa puszka pod poduszką.
Dwa kabelki wchodzą najpierw do niej i potem rozchodzą się na poduszę i diodę w prawym panelu.
Co dokładnie robi ta puszka, czy mogę ją pominąć i wpiąć się bezpośrednio poduszę jak to jest w kierownicy ze sterowaniem?
Czy może w autach ze sterowaniem ta puszka też jest tylko gdzieś wcześniej poza kierownicą?
Robił, ktoś taką przekładkę?
Wiem, że działanie poduszek w tym wieku jest raczej wątpliwe, ale wolałbym mieć prawidłowo podłączoną.

Pozdrowienia.

[arturromarr]

Żeby spuentować wątek, napiszę, że musiałem pozostawić puszkę, tak jak było oryginalnie w kole kierownicy.

Zauważyłem, że auta z koncernu takie jak: LANCIA ZETA, FIAT SCUDO, PEUGEOT 806 miały bliźniacze kierownice.

Zastanawiam się, czy ich koła kierownicy razem z przyciskami (poza poduszką) pasują 1:1 do naszych XM-ów?

[robson]

[arturromarr]

Może ktoś inny sprawdzi. Ja już dokupiłem kierownicę od XM-a.
Bardziej mi chodziło czy można, by użyć radio-odtwarzaczy dedykowanych do tych aut tak, by działało sterowanie z kierownicy.

Moja kierownica od MK 2 ma obszycie w czarnej skórze (trochę niepasujące do lekko szarej poduszki).
Czy były oryginalnie stosowane różne jej odcienie, bardziej pasujące do koloru kokpitu?