[Bogdan1217]

Słyszałem o sferach comfort do xm bez HA ,czy jest sens zakładanie takich do modelu bez ha . Chodzi mi głównie o poprawe komfortu .

[robson]

Możesz sobie polepszyć komfort rozwiercając dławiki. Wersja bez HA jest po prostu czymś w rodzaju pogodzenia komfortu z bezpieczeństwem! Jeżeli chcesz mieć auto bezpieczne - musi być twardsze, jeżeli wygodne - miękkie ale wszystko na raz znajdziesz tylko w wersji z HA. Pamiętaj, że miękkie zawieszenie jest bardziej niebezpieczne na zakrętach i mniej przewidywalne. No chyba, że wolisz komfort i jazdę emeryta

[mhm]

Robson: nie namawiaj człowieka do samobójstwa. Lepiej żeby założył fabryczne Comforty niż bawił się z rozwiercaniem dławików. Może niechcący sobie krzywdę zrobić.

[Nicpoń]

Z tą jazdą emeryta to nie przesadzajmy, moja Xantia nie ma HA i w zakrętach zachowuje się świetnie, jeżeli ktoś chce się przekonać to zapraszam na jazdę BTW, jeździłem Xantią ze sprawnym HA i nie ma rewelacji, a wręcz przeciwnie - auto na niewielkich nierównościach zachowuje się wręcz paskudnie - zamiast tłumić robi się sztywne i podskakuje niczym jakiś VW

[robert]

Zawieszenie hyudroaktwne powinno mieć trzy "pozycje pracy":
- komfort, cały czas jest mięciutko,
- auto , tu wiadomo,
- sport, tu utwardzamy.
Według mnie brakuje tego pierwszego.

[Bogdan1217]

Pisałem że nie mam HA ,więc nie mam tych pozycji ,komfort ,sport czy auto . Do szybkiej jazdy mam inne autko a citroena chciałem do jazdy komfortowej .

[robson]

[Bogdan1217]

Więc tak jak rozwiercić sfery tzn do jakiej średnicy(żeby nie przechylał się nadmiernie ),i na jaką głębokosć żeby niczego nie uszkodzić .

[robson]

Ścianka ma jakieś 4mm grubości a do membrany jest daleko, przy wiertłach rzędu 1,5 do 2mm bo są krótkie. Poza tym na końcu membrany jest metalowy "cycek" he he więc jej nie przebijesz. Oryginalnie masz chyba 1,5 lub 1,7mm na przodzie więc możesz spokojnie 2mm wiertełko sobie kupić. Na tyle to możesz nawet 2,5mm i powinno być bardzo miękko. Ja założyłem nawet na przód z ciekawości sferę bez dławika, czyli jakieś 100mm otwór i auto spokojnie mogło jeździć nawet na zakrętach. Nie kładło się zbytno bo przecież tak jak wszystkie normalne auta ma stabilizator

[Bogdan1217]

Cx miały chyba 1.9 średnice dławika ale i większą pojemność i chyba mi tyle wystarczy. Ale skąd będe wiedzial na jaką głębokość ,żeby membramy nie uszkodzić

[ Dodano: 2010-02-06, 23:23 ]
Założyłeś sferę taką konżektorową ? Chyba trzeba je wiercić do dołu otworem (dławikiem )żeby opiłki nie naleciały do środka . Chyba że jest jakiś lepszy patent na rozwiecanie

[robson]

[Bogdan1217]

Rozwierciłem wszystkie na 2 mm i jak narazie ...................bez zmian nawet podnoszenie na ciepłym trwa około minuty a płyn mam świeży total+

[robson]

[Bogdan1217]

Teraz to tylko troche gorzej się prowadzi ale i tak małe nierówności jakich u nas mnogo czuć wewnątrz auta ,bardzo nikła poprawa .

[robson]

No to kolego podjedź na spotkanie w Marcinowicach i karniemy się swoimi bolidami Porównamy kilka modeli i będziesz miał porównanie!